1. Prvý automobil, ktorý prelomil rýchlosť 100 mph
Prvým autom, ktoré prelomilo bájnu hranicu rýchlosť 100 mph, bol Napier s výkonom 90 koní, ktorý vlastnil chlapík s názvom S.E. Edge.
Na začiatku 20. storočia bohatí veteráni pretekali na svojich autách na Ormond Beach na Floride. Edgeovo auto Napier riadil britský pretekárom menom Arthur MacDonald, ktorý v roku 1905 zvládol 104,65 míľ za hodinu.
Jeho rekord zostal v platnosti asi len 15 minút, pretože Mercedes jazdil naraz s dvoma motormi. S motorom a náhradným motorom so súčasným behom. Bol diskvalifikovaný.
V obidvoch prípadoch bude MacDonald vždy pripomínaný ako prvý, ktorý prelomí 100 mph v aute.
2. Prvý výrobený automobil s aktívnou aerodynamikou
V roku 1986 prišiel 959, postavený ako homologačný špeciál pre Porsche Group. Bol postavený za úcelom úspechu v rally.
Má aerodynamický prístroj, ktoré boli aktivované pri určitých rýchlostiach na zvýšenie stability.
Prvým „normálnym“ sériovým vozidlom, ktoré malo takúto aerodynamiki, bolo Volkswagen Corrado o rok neskôr.
3. Prvé vozidlá s pohonom všetkých kolies
Existuje niekoľko prvých áut s týmto parametrom. Už v roku 1893 patentoval britský inžinier Bramah Joseph Diplock systém pohonu všetkých kolies,
ktorý bol následne umiestnený do automobilov. V 30. a 40. rokoch vyrábali vozidlá Willys, Volkswagen a Gaz vojenské vozidlá so systémom pohonu všetkých štyroch kolies,
pričom v roku 1938 vyrobili osobné vozidlo Gaz-61.
Prvým vozidlom – tj. vozidlo, ktoré nie je určené na off-road a s pohonom všetkých 4 kolies bolo vozidlo Jensen FF,
ktoré bolo predstavené v roku 1966. Iba 320 kusov bolo predaných. Prvým hromadne vyrábaným vozidlom s pohonom všetkých štyroch kolov bolo vozidlo Subaru Leone v roku 1972.